АВТО

Кристиан Бейл хочет 10 млн.долларов за роль в кино

Кристиан Бейл Кристиану Бэйлу предложили главную роль в экранизации романа американского писателя Бостона Терана «Принцип насилия».

Книга была опубликована впервые в 2010 году. События в ней разворачиваются в 1910-м в Мексике. Главным героем является преступник по прозвищу Робоун, занимающийся транспортировкой оружия. Согласно сюжету, его арестовывает бюро расследований. Однако агент Джон Лурдес обещает отпустить Робоуна, если тот согласится работать под управлением бюро.

Постановкой «Принципа насилия» займется Тодд Филд («В спальне», «Как малые дети»). В настоящее время создатели фильма ведут переговоры с Бэйлом.

По имеющимся данным, ему предлагают гонорар в размере пяти миллионов долларов США. Однако актер хочет получить за съемки в фильме десять миллионов долларов.

На сегодняшний день последним вышедшим в прокат фильмом с участием Кристиана Бэйла являет «Темный рыцарь: Возрождение легенды».

Сейчас Бэйл снимается сразу в двух фильмах Терренса Малика. Один из них называется «Рыцарь кубков», у второго пока нет официального наименования. Релиз обеих картин запланирован на 2013 год.

Вольфф: Цель Williams — победа в чемпионате мира

Тото Вольфф

Основатель команды, сэр Фрэнк Уильямс называет его «толковым бизнесменом», и, надо полагать, знает, о чем говорит: пока складывается впечатление, что Вольффу удалось переломить ситуацию, и некогда славная команда постепенно начинает возвращать себе былую форму. В интервью немецкому Motorsport-Total бывший гонщик-любитель, а ныне один из главных акционеров и руководителей Williams, рассказал о перспективах развития команды…

Вопрос: Перед началом сезона вы говорили, что хотите, чтобы команда в 2012-м году заработала не 5 очков, как в прошлом сезоне, а 90-100. После 11 гонок на ее счету уже 53 очка – значит, пока планы выполняются?

Тото Вольфф: Это правда, но, к сожалению, наши непосредственные соперники заработали больше. Я говорил о ста очках, базируясь на прошлогодней расстановке сил, когда в группу лидеров входили все те же Red Bull, McLaren и Ferrari. Но сейчас ситуация несколько изменилась, и нам, чтобы бороться за 6-е или 7-е место в Кубке конструкторов, нужно зарабатывать намного больше очков. Поэтому я бы хотел, чтобы у нас было в два раза больше…

Вопрос: Но в прошлом году гонщики Williams добыли только 5 очков, и если вам удастся сейчас увеличить это число в двадцать раз, наверное, будут все основания порадоваться за такой результат?

Тото Вольфф: Конечно, в любом случае… За победу в Барселоне мы сразу получили 25 очков, так что мы не переживаем, но в любом случае нужно показывать более стабильные результаты, тем более, что машина это позволяет. Можно даже мечтать еще об одной победе, ведь этот сезон складывается на удивление непредсказуемо. Тем не менее, мы должны зарабатывать очки более регулярно.

Вопрос: Пастор Мальдонадо после победы в Барселоне не заработал ни одного очка, а до этого, в Шанхае, финишировал 8-м. В Мельбурне и Валенсии у него были шансы занять довольно высокие места, но он эти возможности упускал. Возможно, Алеку Вурцу, который выполняет обязанности наставника гонщиков Williams, стоит с ним поговорить?

Тото Вольфф: Пастор – умный парень. он добивался успеха Во всех гоночных категориях, в которых выступал раньше. Я предпочитаю работать с талантливыми и быстрыми гонщиками: если у него есть скорость, то постепенно все наладится. Пастор много работает над собой, а мы стараемся создать для этого условия. Я убежден, что он вскоре добьется успеха.

Вопрос: Хочется побольше узнать о роли Вурца, который занимает эту особую должность: он анализирует с гонщиками их ошибки?

Тото Вольфф: Конечно. Как наставник Алекс не просто ездит на гонки и делает пилотам замечания: он действительно старается вникнуть во все проблемы, и ему помогает огромный опыт, накопленный за годы работы в Формуле 1. Возможно, этой ситуацией с Мальдонадо надо бы заняться более плотно, но Алекс, скорее, тренер, чем школьный учитель.

Вопрос: Можете ли вы подробнее рассказать о роли Вурца?

Тото Вольфф: Он выполняет роль тренера наших гонщиков. Алекс – великолепный профессионал с огромным опытом, и даже мог бы стать очень неплохим инженером. А в нашей команде выступают два молодых и неопытных гонщика. Важно, чтобы кто-то со стороны оценивал их работу и рекомендовал, в каких направлениях надо развиваться дальше. И Вурц с этим отлично справляется. 

Вопрос: А он не планирует вновь сесть за руль гоночной машины?

Тото Вольфф: Нет. Поскольку возможности для тестов очень ограничены, мы предпочитаем, чтобы наши гонщики провели максимальное количество времени на трассе.

Вопрос: У вас работает еще один австриец, Кристиан Клин. В чем его роль?

Тото Вольфф: Кристиан помогает нам в работе на симуляторе, особенно в ходе гоночных уик-эндов. Он проверяет те или иные подходы к настройкам, когда команда трудится на трассе. Его опыт тоже кое-что дает…

Вопрос: Можно ли предположить, что в какой-то момент ему может быть предоставлена возможность сесть за руль Williams?

Тото Вольфф: Нет. Вопрос так не стоит, но если он найдет место в какой-нибудь другой команде, мы будем рады, что помогли ему.

Вопрос: Продолжим разговор о гонщиках. Вы являетесь менеджером Валттери Боттаса, резервного пилота Williams. Он очень быстр, и в ходе пятничных тренировок в этом году часто опережал Пастора Мальдонадо…

Тото Вольфф: Их работу по пятницам нельзя сравнивать, потому что каждый действует по своей программе. Если Валттери сосредоточен на собственных задачах, то Пастор готовится к гонке. Безусловно, Боттас очень талантлив, и мы рады, что он сотрудничает с нашей командой, но его пока рано включать в основной состав.

Вопрос: Вы исключаете, что в этом году в составе Williams могут произойти изменения?

Тото Вольфф: Исключаю.

Вопрос: Абсолютно?

Тото Вольфф: Абсолютно.

Вопрос: И это не зависит ни от каких спонсорских выплат?

Тото Вольфф: Если завтра небо упадет на землю, тогда, возможно, ситуация изменится, и мы обратимся к услугам нашего резервного гонщика. Но, надеюсь, такой необходимости не будет.

Вопрос: Но если вы – менеджер этого гонщика, а также акционер команды, то не логично ли предположить, что рано или поздно вы предоставите ему возможность выйти на старт?

Тото Вольфф: Нет. Я считаю, что в основном составе должны выступать самые лучшие гонщики – вне зависимости от того, имею я к ним отношение, или нет. В данном случае нельзя идти на поводу у эмоций.

Вопрос: Но Валттери, безусловно, хочется принимать участие в гонках…

Тото Вольфф: Не сомневайтесь, у него еще будет такая возможность.

Вопрос: Это произойдет уже в следующем сезоне?

Тото Вольфф: Этого я вам сказать не могу, потому что не знаю, как обстоит кадровая ситуация в других командах, где освободятся места, где они будут заняты. Но можно с уверенностью говорить, что Валттери будет выступать в Формуле 1.

Вопрос: Вы ожидали, что машина FW34 позволит бороться за победы?

Тото Вольфф: Нет.

Вопрос: Но, в целом, машина превзошла ваши ожидания?

Тото Вольфф:  Сложно сказать, ведь у команды были и успехи, и неудачи.  Непонятно, это связано с машиной, или в каких-то случаях гонщик исключительно удачно справлялся со своей задачей, как, например, Пастор Мальдонадо в Барселоне, где, кстати, и FW34 отлично себя показала. Пока трудно судить…

Вопрос: Венесуэльская нефтяная компания PDVSA, спонсор Пастора Мальдонадо, в этом году принесла команде 37 млн. евро. Но в связи с  этим контрактом в самой Венесуэле даже проводилось парламентское расследование. Если ли какие-то новости на эту тему?

Тото Вольфф: Нет. Пастор всем доказал, что он – исключительный гонщик, он одержал свою первую победу в честном поединке с двукратным чемпионом мира. У себя на родине Мальдонадо – настоящая спортивная икона, а остальное нас не волнует. Если я полезу в политику, значит, я займусь не своим делом.

Вопрос: Вы исходите из того, что пятилетний контракт будет соблюдаться?

Тото Вольфф: Да–да, все остается по-старому.

Вопрос: Вы всегда говорили, что Формула 1 для вас – исключительно сфера для инвестиций, и что вы не собираетесь занимать руководящий пост в команде. Но теперь вы стали ее исполнительным директором. Что заставило вас изменить позицию?

Тото Вольфф: После ухода Адама Парра я постепенно брал на себя эти обязанности. Мы отлично работаем вместе с Фрэнком Уильямсом, органично дополняя друг друга. Он руководит командой, а я прилагаю максимум усилий, чтобы помочь ему, и, разумеется, всей компании. Решение о том, чтобы я возьму на себя руководящую роль, было принято всеми, хотя изначально у меня таких планов не было. Фрэнк Уильямс больше занимается командой, а я, в основном, занимаюсь ее внешними связями.

Когда команда добивается успеха, я испытываю целую бурю положительных эмоций, так что эта работа, разумеется, отличается от других моих инвестиционных проектов. Она приносит мне огромное удовольствие, и я очень благодарен, что у меня есть возможность быть ближе к команде.

Вопрос: Williams – не единственный объект ваших инвестиций. У вас есть свои интересы в чемпионате DTM и в австрийской раллийной команде, но какую часть своего времени вы сейчас посвящаете Формуле 1?

Тото Вольфф: 80%. Но командой по-прежнему руководит Фрэнк Уильямс. Он – лидер команды, и хочется, чтобы он подольше оставался на этом посту, так же, как и в случае с Берни Экклстоуном, который руководит всей Формулой 1. Нет никого, кто мог бы заменить этих людей, потому что они обладают уникальным опытом и за долгие годы работы добились невероятных успехов.

Вопрос: Что необходимо Williams, чтобы вернуться на лидирующие позиции?

Тото Вольфф: Для начала мы должны регулярно зарабатывать очки, чтобы опередить наших непосредственных соперников, в данном случае, речь о Sauber и Force India. Это реалистичная задача на этот сезон. Оба гонщика в состоянии финишировать в первой десятке, а у машины неплохой потенциал.

Вопрос: А если смотреть в более отдаленное будущее, то вы собираетесь вновь бороться за победу в чемпионате?

Тото Вольфф: Безусловно, это наша цель… Но для начала необходимо добиться стабильности, коллектив должен по-настоящему сработаться. Потребуется не один год, но, я надеюсь, что большинство ключевых решений уже принято, и мы на верном пути.

Вопрос: Отношения с Renault, которая поставляет вашей команде двигатели, носят долгосрочный характер?

Тото Вольфф: Мы надеемся на это, продолжаем переговоры с Renault и верим, что эта компания собирается еще долго оставаться в Формуле 1.

Дорога в Крым перекрыта.

дорога Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры.

«Проезд обеспечен одной полосой движения в регулируемом реверсивном режиме с ограничением скорости автотранспорта до 50 км/ч», говорится в сообщении.

Вместе с тем существует дополнительный маршрут в сторону Крыма: с 22 км автодороги М-17 Херсон-Джанкой-Феодосия-Керчь – выезд на автодорогу М-14 Одесса-Мелитополь-Новоазовск, км 244 и движение по ней до км 297 поворот направо и движение по автодороге Т-22-02 Новая Каховка-Армянск в г. Армянск.

По данным министерства, дорожники планируют закончить работы на этом на участке до 1 сентября текущего года.

Как известно, с 6 августа временно ограничено движение автомобильного транспорта на участке автодороги М-17 Херсон – Джанкой – Феодосия – Керчь, км 18 +000 – км 22 +000, где тоже ведутся ремонтные работы. Ремонт дороги здесь планируют завершить до 20 августа.

Как известно, премьер Николай Азаров заявляет, что в 2013 году по всей Украине появятся качественные автодороги, соответствующие европейским стандартам.

Новый Audi A3 будет стоить в России от 1 082 000 рублей

Audi A3

Как говорится в сообщении компании, «третье по счету поколение этой популярной модели представляет большой интерес для российского рынка». В частности, автомобиль обладает современной внешностью, мощным мотором и приличным оснащением.

Первый тест-драйв нового поколения

Audi A3 Авто.Вести провели на Майорке…

Новое поколение хэтчбека получило фирменный дизайн, которым уже щеголяют более «старшие» модели Audi. Его отличают, в частности, передние фары новой формы. Кроме того, при смене генерации хэтчбеку придали более «атлетичный» внешний вид.

Первоначально в нашей стране будет доступна трехдверная версия А3 с мощным турбированным 1,8-литровым мотором TFSI, который сочетается с системой постоянного полного привода quattro и спортивной трансмиссией S tronic с двумя сцеплениями.

Уже в базовую комплектацию входят система start-stop, система рекуперации, электромеханический усилитель рулевого управления, кожаный спортивный четырехспицевый руль, а также декоративные вставки Micrometallic Silver. Дополнительно можно установить систему Audi Drive Select, различные версии парковочных систем, адаптивный круиз-контроль, навигационную систему, пакеты внешней и внутренней отделки S line, а также средства сетевой интеграции из пакета Audi connect.

Цены на новый Audi A3 в версии Ambition начинаются от 1 082 000 рублей. Вариант, дополненный полным приводом, обойдется в 1 166 000 рублей. Первые машины будут переданы владельцам в сентябре текущего года.

Audi A3

Погода немного сжалится над украинцами

Погода

Температура ночью 18-23°, на побережье морей до 26°, днем 29-34°.

На остальной территории — без осадков, только днем в Карпатском регионе местами небольшие кратковременные дожди. Температура ночью 11-16°, в Карпатах и на Прикарпатье местами 8-10°, днем 22-27°, сообщает УНИАН.

Ветер в Украине северо-западный, 5-10 м/с.

В Киевской области в четверг — без осадков. Ветер северо-западный, 5-10 м/с. Температура ночью 11-16°, днем 22-27°. В Киеве температура ночью 14-16°, днем 24-26°.

Сегодня температура воды составила в Черном и Азовском морях 26-27°, в Днепре возле Киева 26°.

От химиотерапии рак становится сильнее

химиотерапия  Оказывается, химиотерапия в некоторых случаях может сделать рак более устойчивым перед лекарствами. И даже заставить опухоли расти.Ударная терапия мощными лекарствами, по идее, должна лишить опухоль силы и сделать ее более легкой добычей для хирургов или же для лекарственного воздействия. Но в некоторых случаях рак после химиотерапии только растет и крепнет. Лечение запускает производство здоровых клеток вокруг злокачественных, что рождает белки, способные противостоять любым лекарствам.

А это значит, что терапия некоторых форм рака наносит здоровью людей больше вреда, чем пользы. Ученые полагают, что это  объясняется воздействием, оказываемым химиотерапией на здоровые клетки соединительной ткани — фибробласты. В ходе лабораторных экспериментов выяснилось, что лекарства для химиотерапии вызывают повреждения ДНК, из-за которых фибробласты прокачивают в 30 раз больше белков, чем требуется.

Эти белки заставляют опухоль простаты расти и распространяться на окружающие ткани, а также сопротивляться химиотерапии. Если ученые смогут заблокировать реакцию фибробластов, то это существенно повысит эффективность химиотерапии, как полагают ученые из Центра исследования рака Фреда Хатчинсона в Сиэтле. Их исследование опубликовано в журнале Nature Medicine.

Ученые следили за воздействием химиотерапии на клетки рака простаты, груди и яичников. Как полагают эксперты, это еще раз доказывает, что лечение рака затрагивает не только злокачественные клетки, но и здоровые, расположенные вокруг опухоли. Если химиотерапия стимулирует здоровые иммунные клетки атаковать опухоли, то это позитивный эффект. Но иногда эти клетки становятся защитным барьером для самих опухолей.

«Пуговка» отдохнула в Турции

Катя Старшова

10-летняя актриса суперхита СТС «Папины дочки» две недели провела на Средиземноморье. По признанию бабушки Кати, летняя поездка в Турцию стала традицией в их семействе — «Пуговка» отправилась туда уже в пятый раз.

Отдых получился веселый. Каждый день Катя купалась в море, летала с подружкой на параплане, ездила на экскурсии, а вечерами порывалась отправиться на танцы.

— Но детская дискотека показалась ей скучной, а взрослая была слишком поздно, — рассказала бабушка Кати Татьяна Юрьевна. — Поэтому вечером внучка с подружкой бегала по коридорам отеля и громко смеялась. Охранники гостиницы грозились оштрафовать девочек, которым очень понравилось так безобразничать.

По возвращении в Москву Катю ждут на площадке «Папиных дочек», съемки новых серий сейчас в самом разгаре.

Компания Nikon представила камеру нового поколения

Nikon

По сравнению с первыми моделями Nikon 1, новинка представляет собой небольшое улучшение. Камера Nikon 1 J2 компактна и проста в эксплуатации. По своим размерам она совпадает с Nikon 1 J1. Повторяются и самые основные технические характеристики. Вместе с ней в продажу поступит новый объектив 1 NIKKOR 11-27.5mm f/3.5-5.6 с 2,5-кратным зумом и аксессуары нового поколения, такие как водонепроницаемый чехол WP-N1.

10,1-мегапиксельный CMOS-сенсор размером 13,2 x 8,8 мм (формат CX Nikon) и процессор изображений EXPEED 3 позволяют делать снимки в полном разрешении со скоростью до 10 кадров в секунду. Кроме того, можно сфокусировать фотокамеру на одной точке и воспользоваться еще более высокой скоростью обработки изображений, снимая с полным разрешением и скоростью до 60 кадров в секунду. Гибридная система автофокусировки работает быстро, обеспечивая почти мгновенное переключение между режимами АФ с определением фазы (для съемки ярких и движущихся объектов) и с определением контраста (для неподвижных и плохо освещенных объектов). Во время видеосъемки с Nikon 1 J2 можно снимать фотографии с полным разрешением, не прерывая записи видео. Кроме того, имеется возможность ускоренной видеосъемки. Поддерживается видеосъемка в формате Full HD, система автофокусировки с определением фазы значительно упрощает съемку динамичных сцен.

В фотокамере Nikon 1 J2 предусмотрен новый творческий режим, специальная кнопка функции открывает доступ к различным режимам съемки, фильтрам и параметрам экспозиции, эффект от которых можно увидеть уже при предварительном просмотре — то есть вы сможете увидеть конечный результат еще до съемки. Еще одно интересное новшество — моментальный снимок движения. Фотокамера делает несколько снимков мимолетного эпизода, а затем проигрывает их друг за другом, вдыхая жизнь в вашу фотографию. В данном режиме одновременно ведутся ускоренная съемка видео и фотографирование, а затем из результатов создается движущаяся фотография.

Кроме того, появилась функция «интеллектуального» выбора снимка, позволяющая выбрать самый лучший кадр в полном разрешении. Для этого необходимо нажать спусковую кнопку один раз, и камера сделает 20 снимков с высоким разрешением на высокой скорости, а затем автоматически выберет пять лучших кадров по выражению лица, композиции и фокусировке. После этого самый лучший кадр будет показан на ЖК-экране. Также предусмотрен удобный доступ к параметрам съемки (P/S/A/M).

Дисплей камеры имеет диагональ 7,5 см (3 дюйма) с разрешением в 921 тысяч точек. Также можно отметить удобно расположенный диск выбора режимов и встроенную вспышку. Для камеры подходит семейство сменных объективов 1 NIKKOR, предусмотрен адаптер для байонета F: присоединяется к байонету 1 и дает возможность пользоваться объективами NIKKOR для зеркальных фотокамер.

Размеры устройства составляют 106 x 61 x 29,8 мм, вес — около 280 граммов с батареей и картой памяти. Фотокамера Nikon 1 J2 предлагается в 6 вариантах расцветок, включая серебристую, красную, розовую и оранжевую. Камера должна поступить в продажу в сентябре по рекомендованной цене $549,95 (для США) с объективом 10-30mm f/3.5-5.6, таким же как у J1. Новый объектив 1 NIKKOR 11-27.5mm f/3.5-5.6 обойдется в $189,95. Водонепроницаемый чехол WP-N1, который подходит как для Nikon 1 J1, так и для Nikon 1 J2, также появится в сентябре по смущающей цене $749,95.

ГБО TARTARINI успешно завоевывает рынок

TARTARINI Продукция компании и ранее была представлена на украинском рынке, но с приходом в этот сектор Группы компаний «АИС» были налажены бесперебойные поставки комплектов оборудования разных поколений, а также всех сопутствующих материалов и запчастей.

Благодаря наличию эксклюзивных прав на поставку продукции этого бренда появилась возможность не только сформировать посты установки на СТО компании, но и создать дилерскую сеть – на данный момент это один из основных вопросов.

На сегодня посты установки ГБО есть более чем на 20-ти наших станциях технического обслуживания, а на остальных специалисты уже прошли обучение и готовы преступить к работе. На СТО компании «АИС» существует возможность устанавливать газобаллонное оборудование практически на любой автомобиль, вне зависимости от его возраста и пробега, а не только на те, что представляет компания.

Среди качеств, которые сделали ГБО бренда TARTARINI популярным среди автолюбителей основным можно назвать простоту его установки и настройки.

Благодаря подключению ЭБУ газобаллонного оборудования к OBD-разъему бензинового блока управления двигателя происходит автоматическая настройка газобаллонного оборудования, и корректировка работы блока ГБО в режиме реального времени при эксплуатации автомобиля. Кроме того, интересным моментом для установщиков является то, что в комплект оборудования входит буквально все, даже хомуты, болтики и саморезы, причем качественные, итальянского производства.

Для потребителей же, имеет значение высокая надежность и большой ресурс газобаллонного оборудования. Ведь благодаря ГБО продлевается срок службы автомобиля и происходит экономия денежных средств на его обслуживание.

Учитывая, что цена бензина превышает цена газа почти в два раза, а расход топлива при использовании ГБО остается неизменным, экономия составляет порядка 45%. Средний срок окупаемости ГБО — 6-12 месяцев в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. Так что установка газобаллонного оборудования на легковой и грузовой транспорт — оптимальный вариант для тех, кто предпочитает ездить больше, а платить меньше.

Мусульманка во Франции покусала полицейских

полиция

Согласно закону, принятому во Франции в 2011 году, мусульманам в стране запрещается носить паранджу, а также бурки — верхнюю женскую одежду, полностью скрывающую тело и лицо. Бурки носят преимущественно в Афганистане и Пакистане, также они популярны и среди мусульманок Индии и других исламских стран.

В конце минувшей недели в городе Рубе, в котором проживает мусульманская диаспора, полиция остановила 18-летнюю девушку, когда она направлялась домой, чтобы приготовить традиционную для Рамадана вечернюю трапезу, передает The Local.

Стражи порядка попросили мусульманку открыть лицо и показать документы, на что та ответила отказом, заявив, что у нее нет на это времени.

Тогда офицер полиции попытался забрать ее в отделение, но девушка начала оказывать яростное сопротивление, кусаться, царапаться и пинать французских правоохранителей. Издание уточняет, что ни один полицейский тогда не пострадал.

После того, как девушку привезли в участок, при обыске она набросилась на другого офицера полиции, дала ему пощечину и также попыталась укусить.

Женщину оставили под стражей, она провела в отделении всю ночь, а утром ее отпустили домой, приказав явиться в суд Лилля 30 октября, по обвинению в умышленном насилии и нападении на сотрудников полиции.

Подобный инцидент, сообщает The Local, произошел 24 июля. Тогда три офицера полиции на юге Марселя получили различные травмы после того как попытались остановить у мечети одетую в паранджу женщину. Участников нападения на правоохранителей приговорили к незначительному штрафу.

По информации The Telegraph, в качестве наказания за ношение бурки во Франции привлекают к штрафу в размере 150 евро.

The Local отмечает, что сразу после принятия закона, французская мусульманская диаспора, являющаяся самой обширной в Европе, обвинила президента Николя Саркози в оскорблении ислама, заявив, что запрет был принят с целью вернуть голоса представителей ультраправого электората перед выборами.